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JAC lanza la T6, la primera camioneta mediana de la marca en Chile

JAC lanza la T6, la primera camioneta mediana de la marca en Chile

La marca china Jac, que llega a nuestro país importada por Derco, acaba de presentar hace pocos días su primera camioneta mediana llamada T6, la que llega a competir buscando ofrecer una opción muy interesante a los que busquen un modelo familiar pero además deban trabajar con el. 

Llega inicialmente solo en dos versiones, ambas con motor a gasolina de 2.0 litros vvt, caja mecánica y tracción 4×2, en dos niveles de terminación, muy equipados ambos y a un precio realmente atractivo: Desde CLP$8.390.000 + IVA para la versión Comfort y CLP $8.790.000 + IVA para la Luxury. 

Jac T6 (5)

Se trata de una interesante camioneta que tuvimos la oportunidad de manejar un trayecto en carretera y caminos de tierra, y que nos demostró que puede ser una muy interesante opción dentro del mercado. Comienza por ofrecer un diseño bastante bonito, fluido y sin copiar a ninguna de sus competidoras directamente. 

El equipamiento de confort es bastante completo, ofreciendo desde la versión de entrada paquete eléctrico completo, aire acondicionado, sensor de estacionamiento trasero, neblineros delanteros y traseros, barra anti vuelco deportiva, señalizadores en los retrovisores, llantas aro 17, protector de carter, controles de radio al volante, volante forrado en cuero, por mencionar lo principal. La seguridad viene de sus frenos ABS y el doble airbag frontal. La versión Luxury agrega tapiz de eco cuero, radio MP5 y cámara de retroceso.

Jac T6 (13)

Sus medidas exteriores son imponentes, con un largo de 5.315 mm, un ancho de 1.830 mm y un alto de 1.815 mm, con una distancia entre ejes de 3.090 mm. Su peso bruto de 2-580 kg, y su capacidad de carga de 820 kg. Cuenta con una interesante distancia al suelo de 210 mm y ángulos de ataque y salida de 29.6° y 22.4°, la que permite circular por caminos malos con buena adherencia sin problemas, ayudado por sus llantas de 17 pulgadas y neumáticos 245/65 R17.

El motor es un gasolina de 4 cilindros y 2.0 litros, que gracias a su sistema Vvt ofrece una potencia de 149 hp a 6.000 rpm y un torque de 196 nm entre las 3.500 y 4.500 rpm, acoplado a una transmisión mecánica de 5 velocidades. El consumo en ciudad es de 7.3 km/l y en carretera de 10.9 km/l, lejano de lo que ofrecen sus competidoras con motores diésel, pero claramente mejorados frente a lo que fueron anteriormente las camionetas con motores a gasolina fabricadas en china.

Jac T6 (14)

La suspensión es tradicional de camioneta, con sistema independiente delantero y trasero por eje rígido con paquete de resortes. Al menos en nuestra toma de contacto, podemos decir que la puesta a punto de la suspensión es bastante buena, con un confort de marcha muy bueno, aislación del camino excelente y sin ser saltarina ni dura. Un gran avance en relación a modelos anteriores, muy ásperas y poco estables.

Lógicamente su motor es un punto débil al compararla con otros de mayor cilindrada o de ciclo diésel, pero la verdad es que si jugamos con su caja de cambios, podemos movernos de manera ágil y sin problemas, al menos en las condiciones de prueba, con 4 pasajeros adultos, pero sin carga. 

Jac T6 (11)

¿Que te pareció la nueva Jac T6? Coméntanos…

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@@Mauro_Tester

Periodista de profesión, obsesionado por los autos, de corazón. Experto en pistear como campeón. Ahora al volante del grupo @rutamotor

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